三年砌一鑊 珠船又起錨

摘錄自 明報 摘升號 2010-09-14


內地經濟持續溫和擴張，珠三角融合也緊隨胡總親賀深圳成立30 周年紀念進一步深化，當令區內水鐵聯運系統受益不淺，其中珠江船務（0560）早於兩年多前已銳意部署擴展計劃，近期無論在注資併購或引入星級策略投資者方面均取態積極，看來一隻小招商已開始成形成格，長遠投資價值絕不可忽視，初步可以3 元為首站目標。

珠船在2008 年開始已接連透過收購珠三角沿岸港口碼頭迎接龐大海運需求，並在今年3 月以4.81 億元向母公司購入珠江客運權益加速壯大，而剛公布的中期業績已先拔頭籌，獲利6819 萬元，增長10.7%，中期息2 仙。

招商入股 如虎添翼

不過，珠船最矚目舉動則於近日才告出現，其一是招商局（0144）已承諾購入珠船旗下珠江內河貨運碼頭20%股權，作價則在擬定當中，其次則以7769 萬元人民幣收購西域物流75%權益，有助加強珠船在珠三角西部的發展版圖。集團董事長花紅林更表明，未來母公司仍會注資不斷，並會進一步與招商局及中遠太平洋（1199）等星級龍頭合作。

珠船屬省級企業，最終母公司為廣東省航運集團，跟招商局及中遠等國務院旗下一級央企合作，即南北三大央企均對珠船關顧有加，其遠景之勁已不用多言，以15 倍預測市盈率推斷，首個目標為3 元。

珠船在07年曾由0.7以下炒高至2.6元,隨後跟大市回落. 三年一度燕歸來,在眾多實質利好因素支撐下,珠船再次起錨,入貨此其時也.